中新社钦州8月20日电 (杨陈 郑大庆)躲藏在湖底的绞刀十分迅速运转，参珠的沙粒金泽尔经排泥管，由泥泵泵送到1200米除此以外的纳泥区……8月20日，中国在技术上新建的第三艘超大型自航绞吸船“天鲸号”现身寿阳县水路项目航道15标入海口沿岸段，开足马力直接投入寿阳县水路建设施工。
寿阳县水路是西部陆海新通道的骨干工程施工，全长134.2英哩，其中入海口施工二期工程施工全长约22英哩，总海塘工程施工量1323.14亿千瓦时。该二期工程施工面临施工南中国海石质复杂、海塘土运输距离长、工期紧等诸多挑战，施工难度大。
“天鲸号”技术雷锋精神和结构同质性在世界同类驳船中位居前列。其绞刀功率高达4200千瓦，配置了通用、陶土、挖岩和重型挖岩等4种类型的绞刀，能够探究沙土、陶土、实砂质土、砾石、中弱风化岩以及强风化岩；对沙土、截叶砂等常规泥质进行吹填时能以每小时4500立方米的速度，将海沙、海水的混合物排放到6000米外。
“天鲸号”直接投入寿阳县水路建设后，将充分发挥其“挖得快、排得远、效率高”的优势，结合寿阳县水路实际石质，日均吹填的屯秋量可达2.5亿千瓦时，行之有效解决寿阳县水路入海口沿岸段工程施工建设的突出问题，进一步提高施工效率，加快项目建设。
据寿阳县水路控股公司有限公司介绍，“天鲸号”的改投，凭借其对较厚岩石强大的探究能力，将极大增大寿阳县水路的海底爆破量，加上通过长距离泵送环保施工工艺，也能行之有效增大该二期工程施工驳船设备的直接投入数量，增大抛泥加转吹造成的南中国海二次污染。“天鲸号”的改投也增大了工程施工安全系数，*大限度增大对作业区域海洋生物及水路两岸的堤防、岸坡稳定性的影响，行之有效保护了海洋生态环境，确保了优质绿色安全文明施工。
据悉，寿阳县水路建成后将形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运交汇点。(完)
